ゲートバルブの仕組み

そのゲートバルブ開閉ゲートです。ゲートの移動方向は流体の方向と垂直です。ゲートバルブは全開と全閉のみが可能で、調整や絞りはできません。ゲートバルブは、バルブシートとゲートプレートの接触によって密閉されます。通常、シール面は耐摩耗性を高めるために金属材料で表面処理されており、例えば1Cr13、STL6、ステンレス鋼などが用いられます。ゲートには、リジッドゲートとエラスティックゲートがあります。ゲートの種類によって、ゲートバルブはリジッドゲートバルブとエラスティックゲートバルブに分けられます。

ゲートバルブの開閉部はゲートであり、ゲートの移動方向は流体の方向と垂直である。ゲートバルブゲートは全開と全閉のみが可能で、調整や絞りはできません。ゲートには2つのシール面があります。より一般的に使用されるモードゲートバルブの2つのシール面はくさび形を形成します。くさび角度はバルブパラメータによって異なり、通常は5°で、媒体温度が高くない場合は2°52'です。ウェッジゲートバルブのゲートは一体型にすることができ、剛性ゲートと呼ばれます。また、加工時のシール面角度のずれを補うために、わずかな変形を生じさせることができるゲートにすることもできます。プレートは弾性ゲートと呼ばれます。ゲートバルブが閉じているとき、シール面は媒体圧力によってのみシールできます。つまり、媒体圧力を利用してゲートのシール面を反対側のバルブシートに押し付けることで、シール面のシールを確保します。これはセルフシールです。ほとんどのゲートバルブは強制シールです。つまり、バルブが閉じているとき、シール面の気密性を確保するために、ゲートを外力でバルブシートに押し付ける必要があります。ゲートバルブのゲートはバルブステムとともに直線的に動きます。これはリフトロッドゲートバルブ、またはライジングロッドゲートバルブとも呼ばれます。通常、リフトロッドには台形のネジ山があります。バルブ上部のナットとバルブ本体のガイド溝を介して、回転運動が直線運動に変換され、つまり操作トルクが操作推力に変換されます。バルブが開いているとき、ゲートのリフト高さがバルブ直径の1：1倍に等しいとき、流体チャネルは遮断されませんが、この位置は操作中に監視できません。実際の使用では、バルブステムの頂点が目印として使用され、つまり、バルブが開けられない位置が全開位置として使用されます。温度変化によるロック現象を考慮すると、通常は最大位置まで開き、その後1/2〜1回転戻して全開バルブの位置とします。したがって、バルブの全開位置はゲートの位置、つまりストロークに応じて決まります。ゲートバルブステムナットがゲートにセットされ、ハンドホイールの回転によってバルブステムが回転し、ゲートが上昇します。このタイプのバルブは、回転ステムゲートバルブ、またはダークステムゲートバルブと呼ばれます。