バルブにはよくあるトラブルが多く、特に工場でよく見られるのは、運転、空転、漏れなどです。一般的なバルブのバルブスリーブは、主に合成ゴムで作られており、総合的な性能が悪く、作動媒体の腐食が過度、温度・圧力が不適切などの原因となります。また、パッキン全体が予備状態にあるため、内部摩擦が大きく、パッキンの使用期間が長すぎます。老化現象、操作が過度に激しい、バルブステムに孔食腐食が発生したり、外気への保護が不十分なために錆びたりするなど、バルブに問題を引き起こします。
バルブスリーブの耐摩耗バルブシリーズは耐摩耗性の高いゴムで作られており、漏れがまれです。少量のナノスケールの添加剤と天然ラテックスを湿った状態で混合します（天然ゴム。牛乳は液体の状態の方が混ぜやすい）、混合がより均一で、天然ゴムの含有量が約97％であるため、ゴム分子の長い鎖がそのまま残り、耐摩耗性と弾力性が一般ゴムの10倍であるため、より強い研磨性能を持ち、さまざまな腐食性作動媒体に適しています。弾力性が高く、摩擦を減らすことができるため、より長く使用できます。バルブステムの孔食や錆の問題は、ユーザーによる日常的な保護が必要です。
さらに、一般的なバルブのシール性能は良くなく、高速流体の衝撃に耐えられません。シールリングがバルブシートとバルブプレートに密着していません。また、閉止が速すぎてシール面が十分に接触していません。一部の媒体では、閉止後徐々に冷却され、シール面に微細な継ぎ目が生じ、浸食などの問題が発生します。耐摩耗バルブ加硫工程において常温高周波加硫技術を採用し、厚底ゴムを内外同時に均一に加熱加硫することで、加硫ムラが少なくなり、表面が滑らかになり、引張強度が強くなります。高い弾力性を持ち、衝撃や摩擦を吸収・反発し、シール性能も向上します。シール性能に問題がなく、表面が滑らかで、急速な閉止によるシール面の接触不良も発生しません。
一般的なバルブであっても、耐摩耗バルブユーザーは保護措置を講じ、正常な使用を行う必要があります。例えば、天候が寒いときにバルブが保護措置を講じなかったためにバルブ本体が割れる現象が発生したり、衝撃や長時間のレバーの乱暴な操作によってハンドホイールが損傷したり、パッキンを押すときに不均一な力、または不良なグランドによってパッキングランドが破損したりします。
投稿日時: 2022年7月9日